- 2025年10月15日
- 星期三
wczz1314
10月14日，中国汽车工业协会（以下简称“中汽协”）发布的数据显示，今年前三季度汽车产销累计超2400万辆，同比增幅均超12%，其中新能源汽车产销量突破1100万辆，渗透率逼近五成。
（来源：证券时报）证券时报记者 刘俊伶今年前9个月，我国汽车工业多项经济指标实现两位数增长，亮眼的数据再次吸引了市场的高度关注，展现出行业强劲的发展势头。
车市寒冬并未真正到来，这仅仅只是开端。车聚君去年就曾预言如此，而今果真如此。数据显示，2019年一季度国内汽车销量实现637.24万辆，同比下滑了11.3%。这一跌幅比2018全年的2.8%显然进一步扩大。
近几年，随着比亚迪在新能源汽车业务上的占比不断扩大，来自于政策的新能源补贴成了比亚迪利润的重要来源，但却也因此被外界指责“过度依赖补贴，靠补贴为生”。比亚迪2018年年度报告显示，2018年，比亚迪实现营业收入约为1300.55亿元，比上年同期增加22.79%；归属于上市公司股东的净利润约为27.8亿元，比上年同期减少31.63%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润约为5.86亿元，比上年同期减少80.39%。
5月14日晚间，越博动力（300742）发布更正后的2018年及2019年一季报。更正内容仅涉及部分财务数据，更正后，越博动力2018年全年的营收、净利润以及扣非归母净利润较更正前并未发生改变。2018年，越博动力全年营收为4.93亿元，较2017年同比下滑45.19%；净利润为2121.18万元，较去年同期下降77.5%。
